Autossa on sellainen osa.Se voi pelastaa ihmishenkiä, ilmaista tunteita ja tietysti se voi myös herättää naapurin keskiyöllä.
Vaikka tästä pienestä osasta tulee harvoin vertailuehto auton ostamiselle, se on autojen kehityksen aikaisin.
Yksi osa, joka ilmestyi autoon ja on jatkunut tähän päivään asti.
Jos ajat autoa nyt, ehkä navigointi ja musiikki ovat yleisimmin käytettyjä autokokoonpanoja.
Mutta viime vuosisadan alussa, jos autossa ei ollut äänitorvea, se voisi olla tuhoisaa.
Miksi
Autokehityksen alkuaikoina suurin osa matkustamisesta riippui vielä vaunuista, koska autojen omistus oli tuolloin vähäistä.
Siksi autot tarvitsevat välineen kommunikoidakseen ihmisten kanssa.Tämä väline on torvi.
Noihin aikoihin, jos tapasit jonkun, joka ei puhaltanut ajon aikana, sitä pidettiin töykeänä.Sinun täytyy läpäistä.
Anna jalankulkijoille tietää olemassaolostasi äänitorvi sen sijaan, että seuraat heitä hiljaa.
Tämä asenne on juuri päinvastainen.Jos nyt humautat ihmisille rennosti, sinua todennäköisesti moititaan.
Toinen tapaturma on se, että vihellyksellä on tiettyinä päivinä kunnioitusta tai muistoa.
Esimerkiksi joissakin hiljaisuuden tapauksissa ihmiset painavat pilliä pitkään ilmaistakseen suruaan, suuttumuksensa ja uhrautumisensa.
Torvista tuli kommunikaatiomuoto.
Myöhemmin, kun autojen omistus lisääntyi jatkuvasti, yhä useammat ihmiset alkoivat omistaa autoja, ja auton äänitorvet kehittyivät vähitellen ajoneuvojen väliseksi viestintävälineeksi.
Kun ajat ajoneuvollasi kapeilla alueilla tai alueilla, joilla on monimutkainen maasto, sinun on annettava äänitorvi kommunikoidaksesi muiden ajoneuvojen kanssa ja kertoaksesi heille niiden sijainnista ja tilasta.
Tämä pätee vielä tänäkin päivänä.
Millainen oli aikaisin torvi
Alkuaikoina torvea ei ohjattu nykyisellä virralla, vaan se säteili perinteisesti putkilinjan läpi virtaavasta ilmasta
Ääni on kuin perinteisellä puhallinsoittimella.
Taipuisaa turvatyynyä käytetään kaarevan putkilinjan yhdistämiseen.Kun turvatyynyä puristetaan käsin, ilma virtaa putkilinjan läpi nopeasti.
Luo resonoiva ääni.
Ääntä vahvistaa lopussa oleva äänenvahvistusrakenne, joka on periaatteessa yhdenmukainen tuttujen instrumenttien, kuten torven kanssa.
Myöhemmin ihmiset havaitsivat, että turvatyynyn puristaminen aina käsin oli liian hankalaa ja vaarallista, joten he ovat keksineet parannussuunnitelman: tehdä ääni auton pakokaasun ilmavirrasta.
He jakoivat auton pakoputken kahteen putkeen, joista toiseen suunniteltiin manuaalinen venttiili keskellä.
Kun venttiili avataan, pakokaasu virtaa torven putken läpi ja antaa äänen.
Tällä tavalla torven käytettävyys lisääntyy huomattavasti.Sinun ei ainakaan tarvitse kurkottaa kättäsi antaaksesi äänitorven turvatyynyn.
Myöhemmin ihmiset alkoivat käyttää sähkökäyttöisiä torvia ohjaamaan kalvoa äänen tuottamiseksi.
Sekä äänen voimakkuutta että torven vastenopeutta on parannettu huomattavasti perinteiseen pneumaattiseen torveen verrattuna.
Millainen torvi on nyt suosittu?
Nykyään auton äänitorvesta on tullut monipuolinen tunne-elämä, riippumatta siitä, voitko ilmaista kunnioitustasi tai vihaasi kaiuttimen kautta.
Kun auto väistää sinua ystävällisesti, voit ilmaista kiitoksensi äänitorvella.
Tietysti, jos auto estää suunnan, voit myös antaa äänitorven muistuttaaksesi toista osapuolta.
Torvi ei ainoastaan tule turvasuojelijasi, vaan mikä tärkeintä, se myös näyttää.
Eri autonomistajien persoonallisuus.Millainen kaiutin on ensimmäinen valintasi tänään?
Vastaus on tietysti - etanan sarvi!
Postitusaika: 19.10.2022